MaxxEcu PRO Premium

MaxxEcu PRO - Alles oder Nichts!

Die MaxxEcu PRO bietet nicht nur alles was das Herz begehrt, sondern einfach noch mehr :)

Wer eine PRO haben möchte, braucht wahrscheinlich gar keine weiteren Erläuterungen. Auf alle Fälle ist es eine Race x3. Man kann in Ein-und Ausgängen baden gehen (22 analoge EIngänge, 30 Outputs), sie ist von Haus aus wasserdicht, Dual-Lambdacontroller onboard, 12x EGT, Dual-Egas, Beschleunigungssensor bis 8G und vieles mehr.

Hier die Daten:

• Bis 12 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)
• 16 Düsen Ausgänge (nieder- und hochohmig)
• 12 Abgastemperatureingänge onboard (EGT)
• Onboard DUAL Breitband-Lambdasonden Controller LSU 4.2 / LSU 4.9
• 400kPa MAP-Sensor
• Autarke DSG-Unterstützung
• VANOS / VVTi Nockenwellenverstellung 
• MDash Bluetooth-App
• Viele Sicherheits- und Warnfeatures (auch individuell)
  
• CAN-Modul (z. B. für PWM Steuerung von Spritpumpen)
• 2 Trigger Inputs, auch erweiterbar (z. B. mit digitalem Eingang für Audi Trigger)
• 2x Egas (DBW)
• CAN-BUS für alles mögliche
• 30 GPO Ausgänge (für Relais, Lüfter, Pumpen etc.)
• 8x 12V Ausgänge
• 2 0-5V Ausgänge
• 22 analoge Eingänge (z. B. Öldruck / Spritdruck)
• 10 digitale Eingänge (z. B. Raddrehzahl für Geschwindigkeit)
• 2 Eingänge für Klopfsensorik
• Beschleunigungssensor bis 8G
• extrem schnelle USB Kommunikation
• Umfangreicher Datenlogger onboard
• Fabelhafte Software zum Abstimmen
• Achsen von Tabellen frei wähl- und erweiterbar, 4D, eigens definierte User Tables, super Fehlerdiagnose, sinnig aufgeräumte Menüpunkte und Seiten

Inhalt vom Premium Paket:

• MaxxEcu PRO Steuergerät wasserdicht
• Qualitativ hochwertiger Universalkabelbaum (3m)
• Bestehend aus zwei Stecker 1, 2, 3 und 4
• Extra Kabel
• 2x Breitband-Lambdasonde Bosch LSU 4.2 
• Gegenstecker mit Pins für Lambdasonde
• 12-Pin Zusatzstecker
• Bluetooth-Antenne
• USB-Kabel
• 4mm (Unter)druckschlauch
• Pinout und Co
• MaxxEcu Sticker
• Informationsbroschüre

Unterstützte Triggersysteme

• VR-Sensor oder Digital (Hall, optisch)
• Verteilerzündung
• Standard „missing tooth“ (60-2, 36-1).  (2-1 bis 180-4)
• Multitooth trigger (2+1 bis 180+1)
• Audi 5-Zylinder (3 Trigger)
• Nissan CAS
• Mitsubishi 4/2
• GM LS1
• Honda K20Z4 (12+1 Crank / 4+1 Camtrigger)
• Chrysler Hemi SRT-8 32-2-2
• Even teeth

Unterstützte Nockenverstellung (plus Nockensignale)

•  2JZ 3-teeth / VVTi
•     BMW 6+1extra (VANOS)
•     BMW 8-1 (VANOS)
•     Volvo T5/T6 / VVT
•     Mitsubishi EVO / Mivec
•     Mustang 5.0 Coyote / VVTi
•     Porsche 996 2001-2005 M96/70 / Variocam

Und zum Schluss

Support ist kein Mord! Wer mich unterstützt und bei mir kauft, bekommt natürlich auch Unterstützung von mir. Ich beantworte alle Fragen so gut es geht und erstelle gerne für einen fairen Preis eine passende Basismap. 

Wer zusätzlich zum Steuergerät von mir einen neuen Kabelbaum stricken oder das Auto abstimmen lässt, bekommt die Basismap selbstverständlich umsonst.