MaxxEcu Race Basic
MaxxEcu Race - Die gefragteste von allen!
Die MaxxEcu Race bietet wirklich alles was das Herz begehrt, egal ob massenweise Ein- und Ausgänge, die 2x Egas oder völlig autarke DSG Steuerung ohne originale Signale. Dq500 im Golf 1? Kein Problem. Zwei Klopfsensoreingänge gehören natürlich zum guten Ton. 6x Abgastemperaturcontroller und so einen umfangreichen Datenlogger gibt es nur hier.
Die Bluetoothfunktionen, CANbus, Vanos/VVTI Verstellung und so weiter bilden nur die Spitze des Eisberges... die Nummer größer (Pro) braucht es dann wirklich nur, wenn es noch spezieller wird oder man in Ein- und Ausgängen baden möchte.
Hier die Daten:
- Bis 8 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)
- 8 Düsen Ausgänge (nieder- und hochohmig)
- Bis 12 Zylinder semisequentiell
- 8 Abgastemperatureingänge onboard (EGT)
- Onboard Breitband-Lambdasonden Controller LSU 4.2 / LSU 4.9
- 400kPa MAP-Sensor
- Autarke DSG-Unterstützung
- VANOS / VVTi Nockenwellenverstellung
- MDash Bluetooth-App
- Viele Sicherheits- und Warnfeatures (auch individuell)
- CAN-Modul (z. B. für PWM Steuerung von Spritpumpen)
- 2 Trigger Inputs, auch erweiterbar (z. B. mit digitalem Eingang für Audi Trigger)
- 2x Egas (DBW)
- CAN-BUS für alles mögliche
- 9 GPO Ausgänge (für Relais, Lüfter, Pumpen etc.)
- 2x 12V Ausgänge
- 8 analoge Eingänge (z. B. Öldruck / Spritdruck)
- 4 digitale Eingänge (z. B. Raddrehzahl für Geschwindigkeit)
- 2 Eingänge für Klopfsensorik
- extrem schnelle USB Kommunikation
- Umfangreicher Datenlogger onboard
- Fabelhafte Software zum Abstimmen
- Achsen von Tabellen frei wähl- und erweiterbar, 4D, eigens definierte User Tables, super Fehlerdiagnose, sinnig aufgeräumte Menüpunkte und Seiten
Inhalt vom Basic Paket:
- MaxxEcu Race Steuergerät
- Stecker und Pins
- (Falls du einen Kabelbaum von mir mit Tefzelkabeln möchtest, dann bitte die Basic Variante ohne Kabel bestellen)
- Bluetooth-Antenne
- USB-Kabel
- Informationsbroschüre
- Pinout und Co
Unterstützte Triggersysteme
- VR-Sensor oder Digital (Hall, optisch)
- Verteilerzündung
- Standard „missing tooth“ (60-2, 36-1). (2-1 bis 180-4)
- Multitooth trigger (2+1 bis 180+1)
- Audi 5-Zylinder (3 Trigger)
- Nissan CAS
- Mitsubishi 4/2
- GM LS1
- Honda K20Z4 (12+1 Crank / 4+1 Camtrigger)
- Chrysler Hemi SRT-8 32-2-2
- Even teeth
Unterstützte Nockenverstellung (plus Nockensignale)
- 2JZ 3-teeth / VVTi
- BMW 6+1extra (VANOS)
- BMW 8-1 (VANOS)
- Volvo T5/T6 / VVT
- Mitsubishi EVO / Mivec
- Mustang 5.0 Coyote / VVTi
- Porsche 996 2001-2005 M96/70 / Variocam
Und zum Schluss
Support ist kein Mord! Wer mich unterstützt und bei mir kauft, bekommt natürlich auch Unterstützung von mir. Ich beantworte alle Fragen so gut es geht und erstelle gerne für einen fairen Preis eine passende Basismap.
Wer zusätzlich zum Steuergerät von mir einen neuen Kabelbaum stricken oder das Auto abstimmen lässt, bekommt die Basismap selbstverständlich umsonst.