MaxxEcu Street Standard

MaxxEcu Street - Der Einstieg

Mit der MaxxEcu Street hat man den perfekten Einstieg in die Welt der freien Spritzen, wenn man allen möglichen Extra-Kram einfach nicht braucht. Oftmals reicht es, wenn der Motor vernünftig läuft, die Seilzug-Drosselklappe verrichtet zuverlässig ihren Dienst, grundlegende Sensorik bietet die wichtigsten Daten. Natürlich mit internem Lambdacontroller, CAN-Bus usw. 

Hier die Daten:

• Bis 6 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)
• 6 Düsen Ausgänge (nieder- und hochohmig)
• Bis 12 Zylinder semisequentiell
• Onboard Breitband-Lambdasonden Controller LSU 4.2 
• 400kPa MAP-Sensor
• Autarke DSG-Unterstützung
• VANOS / VVTi Nockenwellenverstellung
• Viele Sicherheits- und Warnfeatures (auch individuell)
• CAN-Modul (z. B. für PWM Steuerung von Spritpumpen)
• 2 Trigger Inputs, auch erweiterbar (z. B. mit digitalem Eingang für Audi Trigger)
• CAN-BUS für alles mögliche
• 4 GPO Ausgänge (für Relais, Lüfter, Pumpen etc.)
• 4 analoge Eingänge (z. B. Öldruck / Spritdruck)
• 2 digitale Eingänge (z. B. Raddrehzahl für Geschwindigkeit)
• extrem schnelle USB Kommunikation
• Umfangreicher Datenlogger onboard
• Fabelhafte Software zum Abstimmen
• Achsen von Tabellen frei wähl- und erweiterbar, 4D, eigens definierte User Tables, super Fehlerdiagnose, sinnig aufgeräumte Menüpunkte und Seiten